U prodejce, před podpisem
- Protokol o stavu baterie (SoH) s datem a metodou. „100 %“ v inzerátu není doklad — chtějte výtisk z diagnostiky, případně ho nechte udělat před vámi.
- Servisní knížka: je zapsaná první roční prohlídka (auto je z 9/2025)? Když ne, chtějte ji jako součást obchodu. Bez ní záruka drhne.
- Výpis kampaní z diagnostiky: jsou nahrané všechny softwarové aktualizace (ISLA, nabíjení) a uzavřené svolávací akce? Dealer to vytiskne z Hyundai systému za minutu.
- Dva klíče. Bez obou nejde nastavit digitální klíč a druhý stojí tisíce.
- Kabel Type 2 (Mode 3) a kabel do zásuvky s krabičkou (ICCB). Oba v předním kufru? Každý za tisíce.
- Adaptér V2L — pokud byl k autu, chtějte ho; pokud ne, zeptejte se na cenu.
- Sada na opravu pneumatik na místě, lepidlo s platným datem; bezpečnostní sada.
- Pneumatiky: 215/60 R17, datum výroby (DOT), hloubka. Jsou k autu zimní? Předchozí majitel je za rok musel mít.
- Bluelink: auto je odebrané z účtu předchozího majitele, prodejce udělal reset uživatelů a digitálních klíčů. Chtějte to potvrdit, ne slíbit.
- Funkce, které jsou v ceně: tepelné čerpadlo (je to Czech Edition — ověřte v konfiguraci podle VIN), vyhřívání sedadel a volantu, zásuvka V2L u zadních sedadel, bezdrátová nabíječka, elektrické víko, projektorová LED světla.
- Zkouška nabíjení: 5 minut na DC stojanu v okolí při 30–50 % baterie — má brát přes 60 kW. Na AC ověřit tři fáze (11 kW), ne jednu (3,7 kW).
- Nabíjecí dvířka se otevírají a zavírají, kolíky v portu čisté, zámek konektoru funguje.
- Karoserie: lak na přídi (kamínky), spodní kryty, podběhy. Auto jelo rok po českých silnicích.
- Cena: nový kus téže verze stojí soukromníka ve skladech Hyundai ČR zhruba 990 tisíc za hotové a 940 tisíc s úvěrem Hyundai (ověřeno 26. 8. 2026). Ceny „od 838 tisíc“ v inzerátech dealerů platí jen pro firmy s IČ a s úvěrem — na ty se neodvolávejte, prodejce to ví. Za 799 900 Kč ušetříte 140–190 tisíc za rok stáří a rok záruky; vyjednávat se přesto vyplatí, ojetina je jen jedna a skladovek je přes čtyřicet.
- EL značky: řekněte prodejci před přepisem, že chcete EL. První vydání je zdarma.
- Pojištění sjednané před převzetím, s krytím baterie a kabelu.
První den
- Nastavit limity nabíjení: AC 80 %, DC 80 % (Domů → EV → Nastavení EV).
- Aktivovat Bluelink v aplikaci myHyundai, přidat digitální klíč — s oběma klíči v autě.
- Projít asistenty: hlasitost ISLA dolů, upozornění na změnu limitu vypnout, vyzkoušet dlouhý stisk ztlumení.
- Na prázdném parkovišti cvičení z kapitoly 1: start, řazení, Auto Hold, padla, i-PEDAL, setrvání v N.
- Najít nouzové uvolnění konektoru pod kapotou, svorky pro startování 12V, sadu na pneumatiky.
- Nastavit plánované nabíjení, pokud už máte tarif; jinak aspoň čas odjezdu pro předehřátí.
- Vyfotit štítek s tlaky pneumatik ve dveřích a nastavit tlak.
První týden
- Registrace u operátorů: ČEZ futurego (chtějte RFID kartu), E.ON Drive, PRE Point (Praha), aplikace Ionity a Tesla (s platební kartou v účtu — Supercharger bez ní nespustíte). Kartu do odkládací schránky.
- Charge myHyundai zvážit jen před cestou do zahraničí.
- A Better Routeplanner s profilem Kona Electric 65 kWh — na plánování dovolené.
- Wallbox a tarif D27d: objednat elektrikáře, podat žádost distributorovi. Trvá to týdny, začněte hned.
- Dálnice: ověřit na edalnice.cz, že auto s EL značkou je v evidenci osvobozených.
- Parkování: Praha — registrace v systému ZPS pro 50% slevu; jiná města podle místa.
- Jednou za týden důrazně zabrzdit pedálem, ať se kotouče očistí.
- Po týdnu krátkých jízd 20 minut v Utility mode nebo jedna delší cesta — kvůli 12V baterii.
- Přečíst kapitolu 4 ještě jednou v říjnu.
Co dokoupit
- Zimní pneumatiky 215/60 R17, pokud nejsou k autu — ideálně s nízkým valivým odporem.
- Adaptér V2L, pokud chcete napájet věci venku (kemp, chata).
- Startovací booster 12V do předního kufru.
- OBD čtečka Bluetooth + aplikace Car Scanner, pokud chcete vidět SoH a teplotu baterie na vlastní oči. Není nutné.
- Taška na kabely — Type 2 kabel se v předním kufru válí a špiní.
- Druhý kabel Type 2 jen pokud budete nabíjet u dvou různých AC míst bez kabelu; jinak stačí ten z auta.
- Gumové rohože a vana do kufru — kufr je o 130 l menší než v Combu a vozit v něm budete totéž.